jueves, 30 de octubre de 2014

EL LADO OSCURO DE LA INDUSTRIA AUTOMOVILÍSTICA




No soy muy partidario de copiar artículos de otras publicaciones, pero en esta ocasión me pareció necesario. Reescribir una historia tan buena y tan bien contada solo puede convertirla en un texto peor y más tedioso. Además el autor, Josep Camós (Motorpasión) es una persona a la que leo con frecuencia y que es muy de mi agrado, de alguna manera me siento orgulloso de reproducir aquí sus palabras.

La historia habla de un terrible caso de irresponsabilidad empresarial, que probablemente pudo suceder en cualquier otra, pero que ha ocurrido en General Motors. La historia es larga, pero merece mucho la pena.

lunes, 27 de octubre de 2014

RALLY DE CATALUÑA: OGIER E INGRASSIA REPITEN CORONA MUNDIAL


Sebastien Ogier y Julien Ingrassia se han proclamado ayer campeones del mundo por segundo año consecutivo a los mandos del primer Polo WRC. Los ataques de su compañero Jari-Matti Latvala en la última parte del Rally de Cataluña no surtieron efecto y finalmente llegó primero a meta, certificando la consecución del campeonato a falta de una prueba.

El sábado, ya sobre asfalto, Latvala dejaba claro que se ha convertido en un “coco” sobre asfalto, y pese a ir arañándole segundos a Ogier, nunca fueron suficientes para compensar la diferencia que obtuvo el francés  -que además del mejor piloto deja claro que es un gran estratega-  sobre la tierra.

sábado, 25 de octubre de 2014

RALLY DE CATALUÑA: OGIER VA A POR EL TÍTULO


Este jueves a última hora de la tarde daba comienzo la 50º edición del Rally de Cataluña, penúltima prueba del Campeonato que tiene como gran atractivo la posibilidad de decidir el campeonato. Disputado sobre tierra la primera parte y sobre asfalto la segunda, "nuestro rally" puede ser el que certifique su segundo mundial.

Los primeros compases del rally  -tres tramos el jueves, incluida la superespecial de Montjuic, y cuatro ayer-  mostraban dos Polos WRC muy fuertes, los de Mikkelsen y Ogier, aunque este último perdió comba muy pronto al sufrir un pinchazo. Esta circunstancia la aprovechaba un agresivo Neuville, que colocaba su i20 muy pegado a Ogier, tanto que no fue hasta el último tramo del día cuando perdió el liderato que, décima a décima, se había ganado por los tramos.

martes, 14 de octubre de 2014

RENAULT TWINGO 2014, ¿EL ARMA DEFINITIVA PARA LA CIUDAD?


Los fabricantes, aunque sea de vez en cuando, también proponen soluciones interesantes a nuestros problemas de movilidad. Ejemplo de esto que digo es el nuevo Renault Twingo/Smart ForTwo, un utilitario del segmento A co-desarrollado  -comparten el 70 % de las piezas, según fuentes oficiales-  por la marca francesa y Daimler.

Afortunadamente no estamos ante un SUV diminuto  -conociendo el mercado, la primera aberración de este tipo está a la vuelta de la esquina-  sino un Twingo de verdad, tal y como lo conocemos: una pelotilla enana y práctica con la que callejear como Dios manda y aparcar en cualquier esquina. La renovación del más pequeño de los Renault no tendría por qué tener especial interés, sin embargo no estamos ante, digamos, un utilitario al uso.

domingo, 5 de octubre de 2014

RALLY DE FRANCIA: LATVALA GANA Y LUCHARÁ POR EL MUNDIAL


Al contrario de lo que sucediera hace unas semanas en Alemania, no ha habido sorpresas la pareja Latvala - Antila se ha llevado la victoria en el Rally de Francia. En el podio les ha acompañado un muy buen Mikkelsen, acompañado de su reciente copiloto Ola Floene,  y el dúo de Citroën Kris Meeke y Phil Nagle.

El día ha sido no ha tenido demasiada emoción en cabeza, con Latvala pilotando tranquilo  -ya tiene la lección aprendida- , Mikkelsen y Meeke conformándose con ese fantástico podio sin atacar. Sí la ha habido fuera de podio, donde un Kubica demoledor superó a Sordo tan pronto como pudo. Hirvonen, que también andaba metido en esa guerra, pudo haber tenido mucho que decir. Finalmente, Kubica hizo lo que ya no es novedad, salirse a falta de pocos kilómetros, dejándole el paso franco a un Sordo que no desaprovechó la oportunidad y le cerró las puertas a Hirvonen. Gran cuarta plaza para el español en un coche que ha demostrado aquí donde está realmente tras el engañoso doblete de Alemania.