El duo Ogier-Ingrassia se ha llevado la victoria en el Rally
de Polonia tras una bonita -aunque no
demasiado larga- lucha con su compañero
de equipo, Andreas Mikkelsen. La pareja gala suma con esta cinco victorias y
Volkswagen firma pleno de victorias en el ecuador de la temporada. Si la
dictadura de Citroën ya fue cruel, la del equipo alemán promete ser incluso
peor.
Lo habíamos dejado ayer mientras de estaban disputando los
tramos de la tarde, cuando Ogier y Mikkelsen estaban separados por menos de un
segundo y Ostberg no andaba muy lejos. Pero el tramo doce, Stare Juchi, cuando
en un cruce el noruego de Volkswagen cometía un error y perdía una decena de
segundos. Se abría así por primera vez hueco entre primero y segundo.
Mads Ostberg, en su intento por dar caza a su compatriota
Mikkelsen destrozaba una rueda delantera de su DS3 WRC, bloqueando la carretera
y perjudicando a los que iban detrás, entre ellos Sébastien Ogier, que “palmaba”
casi 20 segundos por el suceso y por
ende toda la ventaja acumulada. Como era de esperar, la organización acabaría devolviéndole
el tiempo y con ello el liderato.
Latvala, un poco mejor tras sus problemas de adaptación a
los tramos polacos, subía a la tercera plaza tras el abandono de Ostberg,
aunque la alegría no le duró mucho: un amortiguador acabó con las opciones de
Volkswagen de firmar otro triplete y le hizo perder cerca de un minuto,
finalizando el día sexto. Tras Ogier y Mikkelsen se producía una interesante
batalla por heredar las posiciones que Ostberg y Latvala habían dejado
huérfanas.
Thierry Neuville se llevó la palma ante su compañero de equipo
Hanninen y un soso Hirvonen, primero de los Ford Fiesta WRC. Solberg ,Meeke -lastrado por un pinchazo- y Paddon también andaba por detrás intentando
conseguir el máximo de puntos. Puede sonar raro pero sí, los tres Hyundai
aguantaban enteros y entre los diez primeros, beneficiados por otro abandono, el de Evans.
En los tramos disputados hoy poca novedad: Ogier mantenía
distancias con una holgada diferencia y se hacía además con los tres puntos de
la Power Stage -dos fueron para Latvala
y uno para Neuville- mientras Mikkelsen
aseguraba el segundo puesto aunque bien pudo llevarse un susto, pues el Hyundai
de Neuville acabó a solo 10 segundos. Segundo podio del i20 en un rally en el
que han ido de menos a más. Cuarto pero bastante distanciado llegó Hirvonen,
que ha estado un poco apático, como por otro lado viene siendo habitual en él,
aunque bien es cierto que no ha sido un terreno en el que M-Sport se haya
desenvuelto demasiado bien.
Latvala, a pesar de verse acosado por los problemas durante
toda la prueba y haber coqueteado con el abandono ayer, consiguió ser quinto
por delante de Hanninen, a bordo del segundo Hyundai. Tras ellos, el Citroën de
Meeke, que dio la impresión de que podía haber hecho más en esta prueba a tenor
de lo visto el primer día.
Octavo llegó a meta el tercer Hyundai conducido por Hayden
Paddon, por lo que Michael Nandan puede estar satisfecho con el trabajo
realizado por el equipo en Polonia, esperemos que en lo sucesivo sea la tónica
habitual, por el bien de la salud del campeonato. Henning Solberg y Martin
Prokop, ambos con Ford, han cerrado el top ten de la prueba.
El mundial “descansa” casi la totalidad de Julio pero no irá
muy lejos, solo un poquito más al
norte donde esperan los tramos finlandeses
listos, donde como cada año volarán
-literalmente- coches y pilotos.
¡Hasta entonces!
Clasificación final Rally de Polonia (fuente: WRC.com)
S. OGIER
A. MIKKELSEN
T. NEUVILLE
M. HIRVONEN
K. MEEKE
H. PADDON
M. PROKOP
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